Sistema di sterzo idraulico Load Sensing Numero OEM OSPC 80 M18 1.5 Porte

Cos'è l'unità di servosterzo idraulico?
Il servosterzo idraulico è un sistema assistito che utilizza la pressione del fluido idraulico per aiutare il conducente a girare le ruote del veicolo. A differenza del servosterzo manuale tradizionale - dove tutto lo sforzo è a carico del conducente - il servosterzo idraulico fornisce un'assistenza aggiuntiva che si traduce in un controllo più morbido e preciso.

Descrizione del prodotto:
L'unità di servosterzo idraulico viene utilizzata nel sistema di sterzo con rilevamento del carico. Gli ingranaggi di sterzo completamente idraulici delle serie 101S-5, 101S-5L e 101S-5E sono tutti in modalità di collegamento a piastra e vengono utilizzati dopo il collegamento a piastra con la valvola di priorità di tipo PVF*.

L'ingranaggio di sterzo completamente idraulico della serie 101S-5L emette il segnale di pressione della porta LS alla porta LL e trasmette
il segnale al sistema di controllo elettrico; l'ingranaggio di sterzo completamente idraulico della serie 101S-5E emette il segnale di pressione della porta dell'olio A o B alla porta EL, per trasmettere il segnale al sistema di controllo elettrico. Gli ingranaggi di sterzo completamente idraulici delle serie 101S-5T, 101S-5TE sono collegati a tubi e utilizzati con valvole di priorità PVL* o DYXL, YXL. L'ingranaggio di sterzo completamente idraulico della serie 101S-5TE emette il segnale di pressione della porta dell'olio A o B all'interfaccia EL e trasmette il segnale al sistema di controllo elettrico.

L'ingranaggio di sterzo completamente idraulico della serie 101-5T è collegato a tubi e deve essere utilizzato con le valvole di priorità DYXL e YXL dopo il collegamento a tubi
e la valvola di sicurezza del sistema è impostata sulla valvola di priorità. Quando l'ingranaggio di sterzo completamente idraulico della serie 101-5TX è in posizione neutra, le camere sinistra e destra sono collegate al ritorno dell'olio. Questo tipo di ingranaggio di sterzo viene utilizzato insieme alle valvole di amplificazione del flusso LFA e LFB.