Unità di sterzo idraulica OEM per PVF PVL DYXL Controllo dello sterzo di uscita della valvola di controllo di rilievo della valvola di pressione

Puoi guidare senza servosterzo idraulico?
Cosa succede quando guidi un veicolo senza liquido del servosterzo? Lo sterzo della tua auto sarà molto più pesante e dovrai esercitare più forza quando giri il volante. Quando si guida senza liquido del servosterzo per un periodo prolungato, il danneggiamento della pompa dello sterzo è inevitabile.

Descrizione del prodotto:
L'unità di sterzo idraulico viene utilizzata nel sistema di sterzo con rilevamento del carico. Le serie 101S-5, 101S-5L e 101S-5E di servosterzi completamente idraulici sono tutte in modalità di collegamento a piastra e vengono utilizzate dopo il collegamento a piastra con la valvola di priorità di tipo PVF*.

Il servosterzo completamente idraulico serie 101S-5L emette il segnale di pressione della porta LS alla porta LL e trasmette
il segnale al sistema di controllo elettrico; il servosterzo completamente idraulico serie 101S-5E emette il segnale di pressione della porta dell'olio A o B alla porta EL, per trasmettere il segnale al sistema di controllo elettrico. I servosterzi completamente idraulici serie 101S-5T, 101S-5TE sono collegati a tubi e utilizzati con valvole di priorità PVL* o DYXL, YXL. Il servosterzo completamente idraulico serie 101S-5TE emette il segnale di pressione della porta dell'olio A o B all'interfaccia EL e trasmette il segnale al sistema di controllo elettrico.

Il servosterzo completamente idraulico serie 101-5T è collegato a tubi e deve essere utilizzato con le valvole di priorità DYXL e YXL dopo il collegamento a tubi
e la valvola di sicurezza del sistema è impostata sulla valvola di priorità. Quando il servosterzo completamente idraulico serie 101-5TX è in posizione neutra, le camere sinistra e destra sono collegate al ritorno dell'olio. Questo tipo di servosterzo viene utilizzato insieme alle valvole di amplificazione del flusso LFA e LFB.