Unità di sterzo completamente idraulica compatibile con valvole di priorità PVF PVL DYXL YXL, modalità di connessione a piastra e tubo

Qual è la differenza tra HPS ed EPS?
L'HPS richiede controlli e manutenzioni regolari dei fluidi, ma la manutenzione è facilmente accessibile e fattibile.I sistemi avanzati richiedono un approccio attento alla sua manutenzione quindi assicurati di averlo coperto dall'assicurazione auto Chola MS.L'EPS funziona su motori elettrici e sistemi di controllo, rendendolo più leggero dell'HPS.

Descrizione del prodotto:
L'unità di sterzo idraulica è utilizzata nel sistema di sterzo a rilevamento del carico.e sono utilizzati dopo il collegamento della piastra con la valvola di priorità di tipo PVF*.

Il volante idraulico completo della serie 101S-5L trasmette il segnale di pressione della porta LS alla porta LL e trasmette
il segnale al sistema di controllo elettrico; il volante idraulico completo della serie 101S-5E emette il segnale di pressione della porta di olio A o B alla porta di olio EL;per trasmettere il segnale al sistema di controllo elettricoGli ingranaggi idraulici a sterzo completo della serie 101S-5T, 101S-5TE sono collegati a tubi e utilizzati con valvole di priorità PVL* o DYXL, YXL.Il sistema di sterzo idraulico completo della serie 101S-5TE emette il segnale di pressione della porta dell'olio A o B all'interfaccia EL, e trasmette il segnale al sistema di controllo elettrico.

La serie 101-5T di sterzo completamente idraulico è collegata al tubo e deve essere utilizzata con le valvole di priorità DYXL e YXL dopo il tubo
quando il volante idraulico completo della serie 101-5TX è in posizione neutra,le camere sinistra e destra sono collegate al ritorno dell'olioQuesto tipo di sterzo viene utilizzato insieme alle valvole di amplificazione di flusso LFA e LFB.