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BMR I motori orbitali di Danfoss del freno del SIG. BM2B 80cc 315cc orbitano lo spostamento idraulico

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: KERSTERN
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: BM2B BMR
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: uno pz
Prezzo: USD 1
Imballaggi particolari: Imballaggi di serie
Tempi di consegna: 15-20 giorni dopo il pagamento del receievd
Termini di pagamento: L / C, T / T, Western Union
Capacità di alimentazione: 1000 pz al mese

Informazioni dettagliate

Tipo: Motore idraulico orbitale del freno Spostamento: 80-315cc
Pressione: 14Mpa Freno: Freno statico
Coppia di torsione: 300-500 N*m Max Flow: 50LPM
Garanzia: 1 anno
Evidenziare:

Motori orbitali dei danfoss del freno BM2

,

motori orbitali dei danfoss 80cc

,

orbita del motore 315cc idraulica

Descrizione di prodotto

Motori idraulici di serie di BM2B bulit-in freno di tenuta dinamico integrato
 
Motore idraulico orbitale di serie di BM2B con il freno che estende la gamma del motore di serie di BMR. Questo motore ha un freno di tenuta integrato.
36CC - porto idraulico orbitale del lato di modo della bobina del motore 500CC con il freno incorporato
 

TipoBMR-BK01BMR-BK01BMR-BK01BMR-BK01BMR-BK01BMR-BK01BMR-BK01BMR-BK01BMR-BK01
5080100125160200250315375
51,781,5102128157195253318381
Velocità massima (RPM)cont.509502497459372301231184166
int.603598574574465376289230192
Coppia di torsione massima
(N•m)
cont.103203254317391359437456465
int.88,6160200250308333473502520
stimato104164205256316335437456465
Uscita massima (chilowatt)cont.5,510,713,215,215,211,310,68,88,1
int.5,61012151513,114,312,110,5
Perdita di pressione massima (Mpa)cont.1417,517,517,517,51312108,5
int.17,52020202017,513119,5
stimato14141414141212108,5
Max.flow (l/min)cont.274252606060606065
int.3250607575757575

75
 
 

 
Caratteristiche:
1. Dispositivi avanzati di fabbricazione per l'insieme dell'ingranaggio di Geroler, che usano in basso la pressione della partenza,
fornisca l'operazione regolare e affidabile e l'alta efficienza.
2. La guarnizione dell'asse può sopportare l'alta pressione della parte posteriore ed il motore può essere uso parallelamente o in serie.
3. Progettazione speciale nel driver-linker e prolungare durata di funzionamento.
4. La progettazione speciale per il sistema di distribuzione può soddisfare la richiesta di a basso rumore dell'unità.
4. Volume compatto ed installazione facile.
5. Piccolo volume e dimensione radiale, alta coppia di torsione di tenuta, servofreno, peso basso e facile installare.

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